精辟见解: 长荣集团逼宫张国炜后，该重视的是企业责任

有关长荣集团 (EverGreen Group) 近日以将近逼宫的手法撤除张国炜董事长职务，再加上以飞安为理由，禁止张国炜原订从新加坡回台的班机不得再亲自驾驶，点燃了许多长荣忠实客户 (还有航空迷) 与投资者对于长荣集团在张荣发董事长辞世以来一连串内斗动作的怒火。

长荣集团底下的上市公司，包括 2603 长荣海、2607 荣运、2618 长荣航、2851 中再保 几家股价在最近两周并没有明显震幅，可见得长荣集团故意选在星期五下午才下手是经过深思熟虑，而且事前保密到家，也避免节外生枝被外界指控有内线消息 (不过这一周股价几乎都维持在平盘也维持得太漂亮)。

内社小编原先认为张家的内部斗争，不会也不应该替长荣集团带来不良影响，毕竟集团本身早已有长期的专业分工，所以最多就是观感不佳。不过小编在网络上看到一位李珍富的精辟见解后，小编发现我们即使不该管别人的家务事，但是一定要谨慎面对长荣在逼退张国炜后即将出现的可能性与我们该从中学到什么。小编特别将李先生见解转载于下，欢迎大家一起来讨论。

内斗过程细节大家不知道也不需要知道太清楚，但是前掌门人处理后续接班方式，造成两造情绪化，殊为可惜。绝对权威造成的后果非常严重。民众应在乎的是：

一、这是上市公司，企业经营管理的能力与操守如何。这牵涉到股东权益与企业永续发展。家族企业管理不善，牵一发动全身。

二、飞行安全。民航经营者驾驶民航航班，法律有无规范，是否适用排班表上，还是个人喜好决定飞行任务。如是按个人喜好飞行航班，少主对于上市企业责任肯定犯有轻忽心态，董事会也必须议决，民航局甚至应该介入调查。

三、企业领导者的危机处理能力关系到企业存续发展。聚焦经营权争夺与财产分配是一回事，有无永续经营能力才是企业生存的关键。

这些都是大议题，必须严肃看待上市企业的社会责任性，无法单纯以大房二房内斗看待。暴露这些问题正好也让民众认识到台湾某些企业经营管理的能力与制度还停留在家长权威思维，竞争力有待加强，更何况是飞安。家族企业与企业家族课题应该受到重视，否则发展百年企业存续与竞争力问题就会一直层出不穷。