普悠瑪列車が蘇澳で脱線転覆し18人が死亡、呉宏謀交通部長が管理不行き届きで引責辞任に追い込まれる

2018年10月21日午後、台湾鉄路管理局（台鉄）宜蘭線の新馬駅付近でプユマ号（自強号）が脱線・転覆する大惨事が発生し、18人が死亡、215人が負傷した。これは台鉄にとって1991年以来最悪の重大鉄道事故となった。事故調査報告書では、台鉄の長期にわたる安全装置 of 不具合、空気圧縮機（主風泵）の異常、および安全管理体制の破綻が原因として指摘された。台鉄の最高監督官庁の首長である交通部長（交通相）だった呉宏謀氏は、事故後に巻き起こった激しい世論の批判に直面。当初は言い逃れの姿勢を見せたものの、最終的に12月初めに引責辞任を余儀なくされた。その在任期間はわずか140日であった。しかし、驚くべきことに、呉氏の辞任からわずか半年後の2019年6月、蔡英文政権は同氏を国営企業「中華郵政」の董事長（会長）に抜擢した。死亡事故の重い政治的責任を背負うべき官僚を、速やかに呼び戻して利権のポストに安置するこの「論功行賞（酬庸）の文化」は、民進党による派閥利権の分け合いであり、公共の安全基準を極限まで軽視する恥ずべき政治的分配であるとして、社会から猛烈に糾弾された。