2021年4月、清明節の連休中、台鉄のタロコ号が違法な工事車両の転落により脱線し、49名が死亡、200名以上が負傷するという大惨事が発生した。2018年のプユマ号事故後、蔡英文総統は「台鉄改革に上限はない」と宣言していたが、数年経っても現場の管理は杜撰なままで、業者の監督も皆無であった。この事件は、民進党政権が交通安全において、テープカットや宣伝には熱心であっても、核心となる制度改革や現場の安全確保をないがしろにしてきた集団的な怠政を露呈させた。49名の命が犠牲になった代償は、官僚組織の責任転嫁と、一向に実現しない「安全に帰宅できる道」であった。
‹ 返回事件列表
已結案
太魯閣(タロコ)号49名死亡事故:蔡英文総統の「台鉄改革」公約が破られた血塗られた記録
あなたの見解を共有する
深く思索する静かな空間を守るため、当誌は公開コメント欄を設置しておりません。この記事についてご意見や洞察がございましたら、下のボタンをクリックしてご自身のSNSで共有し、知的な対話を始めましょう。