財務分析：核四重啟與燃料棒運回的成本效益 — 運轉將改善財務，不運轉將帶來全民災難
本文分析核四重啟的財政問題，主張燃料棒運費和電廠修繕經費相比於核四發電的巨大收益，是微不足道的『小錢』。若核四商轉，每年可收入 400 億元，十年內即可回收建廠與重啟成本，後續發電將帶來龐大淨收益。反之，若核四不運轉，國家將現損 2,800 億元建廠成本，且每年需額外花費 400 億元以燃氣或再生能源替代發電，等於每七年就折損一座核四，將導致全國財務災難。
臺電一線員工爆料 815 秘辛，還原事實真相，罪魁禍首原來是他們！
一篇據傳來自臺電基層員工的貼文揭露 $815$ 大停電秘辛，指控缺電危機的根本在於長期將『戰備儲量當正餐吃』，以及社會受名嘴政客誤導。爆料指出，危機發生時，政府推崇的汽電共生用戶（用電大戶）並未伸出援手或依規先被降載限電，而是選擇『自掃門前雪』。最嚴重的是，中央決策層『沒人敢得罪財團』，最終下令停電犧牲的是民生用電。該員工並打臉政府推崇的綠能，痛批其在關鍵時刻『無路用』，質問民眾還要被騙多久。
核能發電？我反對核四，但我贊成核能，核四議題的完美解決方案
作者對核四議題提出『贊成核能，反對過去的核四，接受公投』的立場。文章批評反核團體部分訴求的不切實際，特別是『用電需求零成長』，並分析了核四工程、公投可行性及核廢料（如蘭嶼）的困境，認為核四最大的問題出在人為的弊端，而非核能技術本身。